Transport Public

Am Kader vum Projet de loi 8335 iwwert d’Sécherheet am ëffentlechen Transport huet d’FGFC e konkrete Succès erziilt. Mir soen allen Acteuren, déi un dëser positiver Upassung matgewierkt hunn, e grousse Merci fir de konstruktiven Austausch.

D’FGFC steet fir Engagement mat konkrete Resultater.

Verantwortung, Realitéit a weider Schrëtt am Interessi vum Personal
Och am Joer 2026 stinn d’FGFC-Delegéiert an hir Sektioun viru groussen Erausfuerderungen. Zanter dem Joer 2023, wou d’Kënnegung vun der Konventioun beim TICE bekannt gouf, huet d’FGFC sech fréi, konsequent a verantwortungsvoll fir d’Personal agesat.

Sécherheet am ëffentlechen Transport ass wichteg. De Projet de loi 8335 gëtt dofir vun der FGFC prinzipiell begréisst, well en zu méi kloere Reegelen a méi Sécherheet bäidroe soll. Beim leschten Amendement ass awer eng Formuléierung opgetaucht, déi kommunalt Personal benodeelegt. Firwat dat Problemer fir Busbetriber wéi TICE a VDL-AVL bréngt a wat aus Siicht vun der FGFC nogebessert soll ginn, erkläert dësen Artikel.

Nach einem rechtlich korrekten und angekündigten Protestpiquet beim Busbetrieb TICE vom 19. September 2025 sieht sich die FGFC mit Einschüchterung, Disziplinarandrohungen und politischer Blockade konfrontiert.

Die Gewerkschaft warnt vor einem schweren Angriff auf gewerkschaftliche Rechte und den demokratischen Rechtsstaat.

D’Auslagerung vum Schoultransport, d’Verschlechterung vun den Aarbechtskonditiounen an de Manktem u Transparenz loossen Zweifel un der Zukunft vum ëffentlechen kommunalem Transport entstoen. D’FGFC seet kloer Nee zu dëser Privatiséierung duerch d’Hannerdier!

Der öffentliche Transport steht am Wendepunkt: Zwischen politischen Visionen, wirtschaftlichem Druck und steigender Unsicherheit geraten Service, Sicherheit und Arbeitsbedingungen ins Wanken. Was bedeutet das für unsere Mobilität – und für die Zukunft eines Systems, das uns alle betrifft?